No nevím, ale jak Xerox , který byl uveden v příkladu výrobců tonerů, tak řada druhovýrobců automobilových dílu nejsou ani střední či malé firmičky odněkud z Číny, ale skuteční nadnárodní giganti. Pokud zůstanu u výrobců dílů na automobily tak řada z nich jsou tak velké firmy, že Škoda Auto vedle nich vypadá jako garážová firmička. Stejně tak nejde o pár dílů, které používají garážové firmy odněkud z východu, trh s afermarkovymi díly je násobně větší než trh s originálními díly a platí to celosvětově. Druhovýroba neznamená nutně horší než originál, nabízí se jak čínská kvalita, tak identické s originálem tak výrazně kvalitnější než originál..
Když se vrátím k příkladu s tonery, trh tiskáren se vyvinul tak, že tiskárny se prodávají prakticky bez zisku nebo dokonce se ztrátou v naději, že si své výrobce "dobere" na spotřebním materiálu, proto výrobci napříč spektrem od HP přes Minoltu do spotřebních částí instalují různá kurvítka typu po 50.000 kopiích odejde pojistka v xxx unit a i když by mohl dal sloužit tváří se jako vadna tzn. běžný uživatel koupí novou , znalec vymění pojistku. Stejné to je s chipy v tonerech, přes to všechno, koupím toner do HP i Minolty vyrobeny Xeroxem a dalšími sice menšími, ale stále dostatečně velkými a dostižitelnými výrobci, přesto nikde žádné žaloby, žádné zátahy celníků proti tonerům Xerox do HP atd.
Aby bylo jasno tím nevolám proti zásahům, právě naopak, podle mého celý tento patentový teror jen a pouze omezuje soutěž a zvyšuje ceny. Jen stejně jako původní tazatel vidím dvojí metr a trochu se v tom nevyznám.
Na jednu stranu zákaz prodeje protože roh připomíná roh toho druhého, na druhou stranu toner Xerox (a další výrobci), který nic nepřipomíná, ale je identický jako ten od HP a to je OK. Dokonce bych řekl, že pokud by se HP pokusil účinně zamezit použití jiných než originálních tonerů skončil by u soudu sám a ti sami komunisté z EU by ho odsoudili za omezování trhu. Jinak si totiž nedovedu představit proč to HP dosud neučinil, technicky to není až takový problém.

Ano dělají se jak díly které uvádíte vy tzn. jedna linka a různé prodejní kanály, ale ani oni žádné speciální dohody nemají, tedy minimálně nejmenovaný výrobce autoskel, který vyrábí u nás ve městě a patří k největším na světě skla prodává i svými kanály a to i když vlastně vyrábí něco co si u něj zadali a specifikovali dané automobilky, jejich technický ředitel bydli vedle mě a nic o dohodách s jednotlivými automobilkami neví. Tak hlavně existují výrobci, kteří vznikli přímo jako aftermarketový výrobci a třeba se pak i dostali do pozice kdy něco dodávají i přímo automobilkám, příkladem budiž německý Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG, ti to dotáhli až na obrat 12 miliard Euro a primárním trhem pro ně byl a stále je druhovýroba dílu pro servis aut viz jméno firmy. Dokonce došli tak daleko, že nestíhají a zadávají si výrobu u české pobočky nejmenovaného německého nadnárodního výrobce a v této firmě mají přímo lidi, kteří dělají výrobní výkresy z dílu, které dostanou na stůl, i zde pochybuji že mají nějaké dohody z výrobci, ti by jim dodali výkresovou dokumentaci a ne poslali výrobek ať si to rozkresli.