Technologie zajimava, ale stejne jsem rad, ze jeste peknych par let to bude ciste experimentalni technologie a i po vytvoreni komercnich produktu to bude tak drahy, ze rozsirovani bude hodne pomaly. Ikdyz je fakt, ze u tech stihacek to muze prijit pomerne rychle. Precijen armada je neco trochu jinyho nez civilni sektor. A tady me to desi nejvic.

Nejefektivnejsi bude samozrejme vsechny drony spojit do jedne chytre site, ktera je bude efektivne ridit a ovladat, lepe nez by to umeli lide. A ta sit se bude jmenovat treba Skynet.

Dune: "Thou shalt not make a machine in the likeness of a human mind"

Su to pekne veci, ale futurologia nie je veda. V zasade 95% toho co futurologovia tvrdia 100 rokov dopredu, sa vobec nestane, resp. 70% toho, co tvdia 50 rokov dopredu. Zvysok sa v istom zmysle stane, ale v diametralne odlisnej podobe.

Pr.1: cca pred storocim sa tvrdilo ze kazdy bude mat svoj lietajuci stroj. A nic. Takmrnikto nema svoj vlastny lietajuci stroj a takmer kazdy ma stroj pohybujuci sa po zemi (tie hnusne smradlave, 4-kolesove, plechove krabice).

Pr.2: cca pred 3/4 storocim sa tvrdilo, ze kazdy by mozno raz mohol mat doma elektronkovy pocitac (ktory by nebol velky jak cela cimra, ale iba ako almara starej mamy). Na druhej strane boli nazory, ze na celej planete nebude treba viac ako tucet pocitacov. Prve tvrdenie vyslo s velkou obmenou, kazdy moze mat dnes nie 1, ale aj 5 pocitacov (desktop, velky netobook, netbook, tablet, fón ...), kde uz sa zmazava rozdiel medzi pocitacom a mobilnym zariadenim beznej spotreby. No a samozrejme v ziadnom pripade nemaju 2 metraky jak almara starej mamy. Druhe tvrdenie sa ukazala byt uplna sprostost (aj ked to netvrdili futurofogovia).

Tak proč jenom ve vzduchu ? Autonomní řízení bez lidí se dá nasadit už dneska na spoustě míst - třeba veškerá kolejová vozidla, kde to prakticky nemá žádnou nevýhodu. Jen přínos v bezpečnosti a nákladech.

Stíhací letoun 6. generace bude mít převážně energetické zbraně, a to laser místo kulometu, s kterým bude moci útočit na nepřátelské letadlové systémy a na pozemní cíle.
Tahle věta mi stačila abych věděl, že to je celé kravina a ještě to psal nějaký diletant.
Pomiňme zcela skutečnost, tedy fakt, že kulomety se na letadlech již x desetiletí nepoužívají a byly nahrazeny kanóny ráže 20mm a soustřeďme se na "Laser" jediná testovací mobilní laserová zbraň současnosti se vejde na loď , na velkou loď. Celková váha toho bazmeku je vice než 60 tun a potřebuje vlastní elektrárnu :-). Hlaveň, tedy zrcadlo má průměr 50cm. Představa, že by se něco takového veško roku 2030 ,ale i 2130 na male letadlo je krásně naivní. Proč?
Kde vezmete v letadle zdroj alespoň 1MW, to budete muset přidat jeden proudový motor jen pro "laser", z fyzikální podstaty zde moc není naděje na pokrok
Zrcadlo, 50cm je na stíhačce principiální kravina, ale lidstvo nemá materiál, který by dokázal odrazit stejný výkon při průměru řekněme 10cm. Žádný z současných materiálů to neumí a dost pochybuji, že se v dohledné době něco objeví.
Laser je z principu nepoužitelný za mlhy, deště, v mracích, vadí ji dokonce i smog, já teda nevím, ale nepřijde vám u letadla zbraň ,která funguje jen na jasné obloze docela na h... , s tím žádný pokrok nic nenadělá

No já bych to tak pozitivně neviděl. Lidi nejsou ochotni dát automatické řízení do vlaků (a metra), i když už na pár místech je v provozu. Co se týká automatů v autech, tak o tom se jedná (hlavně o právní stránce věci, kdo je zodpovědný za případnou nehodu), ale je otázkou jak to dopadne no a v letadlech? Ano, už dnes je možné mít plně automatický provoz, ale dokud se lidé budou bát a nebudou chtít dát peníze, budou pořád piloti a řidiči...

Ono se třeba ukáže jak jsou lidští piloti levní a málo „poruchový" a vývoj těhle hraček ztratí intenzitu. USA jsou zadlužený natolik, že nevěřím v udržení současného rozpočtu na armádu a Čína má zase tolik levných lidí s lepšími schopnostmi než jakákoliv UI, že se jí nevyplatí tomu dát větší prioritu než klasice - bude to jen pro málo náročné činnosti jako např. hlídkování. Stačí si to vztáhnout na auta a jejich poruchovou elektroniku (už dnes), která má největší procento poruch a je jasné, že to tak horké nebude.

Tahle dronova bezlidska euforie ve mne evokuje podobnou situaci z minuleho stoleti na prelomu padesatych a sedesatych let, kdy doslo k prekotnemu vyvoji elektroniky, raketove techniky a bylo rozhodnuto, ze hlavnova vyzbroj je prezitek. Jak velky to byl omyl, se mohli zahy presvedcit piloti nejmodernejsich stihacek vyzbrojenych jen rizenymi strelami. Kanon je totiz jednoduchy, pohotovy, spolehlivy, uzitecny a nebezpecny.