Hezké.

Montáž i demontáž jsou naprosto v pohodě, je to o tisíc procent lepší než 478, kde se po čase procesor přitavil ke chladiči a když se sundavá chladič, tak to vytáhne i procák ze zavřeného socketu... Myslím tím klasický box s nanesým teplovodivým čtverečkem, který časem ztvrdne a je z toho lepidlo...

2Vidocq: mne tak z rychla napada chladic Thermaltake Orb

Ta zebra jsou tak tenka, ze chlazeni bude neucinne.

No hlavněže svítí a modře!... :-) :-) :-) Jinak připomínám mnohým, že větrák je na chlazení né na svícení! Takže i kdyby byl škaredý, že  Lukke, a nesvítil, neva, hlavně at účinně a tiše(!) chladí! Spíše by mě zajímalo, máli kulučková ložiska, nebo jen třecí, již brzo se přidírající a kvílející... hřídel ve futýrku?!
Jinak lepší vychytávka, než jen tenká žebra chladiče, o které proud vzduchu dělá jinak hluk, je např. u lepších značek v automobilovém průmyslu, nesymetrie rozmístění i velikost lopatek větráků chladiče (vždy hustěji více menších lopatek a naprotější straně zase méně větších, aby bylo zachováno dynamické vyvážení), tedy něco podobého jako nesymetrický dezén na pneumatikách, aby nevrčely, a při vyšších rychlostech nesvištěli :-) Dále je lepší obloukovitý tvar lopatek a velmi ostré náběhové hrany!
Další technická libůstka by byla, kdyby se raději pomaleji kvůli hluku, dva větráčky s opačně orientovanými lopatkamu točili proti sobě (ale hnali by vzduch jedním - společným směrem) a tím je mnohem větší účinost. Neb jeden větráček krom posunu vzduhu v ose jej také dosti roztáčí po obvodě! Podobně fungují těžkotonážní vrtulníky s dvěmu rotory rotujícími proti sobě aby vzduch neroztáčeli alem jakoby krájeli a pouze posunovali v ose rotace.
 Např. i turbíny parních generátorů i v jaderných elektrárnách (atomka je paradoxně parní elktrárna...) maj mezi sebou alespon statory- nerotující kolo s lopatkami, podobně jako rotor větráčku vyhlížejíc a těsně u sebe, ale s opačně orientovanými lopatkami a pára kličkuje zig zag, aby se neroztočila (ve stejném směrujako turbíny, čímž by je neroztáčela, neb by rotovala s nimi...) ale proudila jen v ose expandéru s turbínami, narážela po 45 st. na lopatky a tím byla dosažena vysoká účinnost!
 
Já mám takto v PC proti sobě dva 8cm větráčky a do serie zapojené jejich napájení a ony se točí jen cca 2/3 otáčkami, tím pádem nehlučí lopatky o vzduch, nekvílí přidíráním se hřídelek..., čímž se jejich životnost prodloužila víc jak o 250% (i životnost vlákna žárovky roste s podpětím s druhou mocninou!) , ale dávaj prakticky stejný objem vzduchu, jako jeden kvůlející na plné obrátky...

Julda, u chladiče jedůležitá pouze plocha! objem materiálu jen snad při výpadku oběhu vzduchu (větráčku) a to stejně jen na chvilinku!Julda, e-mail: juldas zavináč seznam tečka cz

ODSakEda: pletes se. To teplo musi pres ta zebra tect, a takto maji malou pricnou plochu. Dusledek: spodek chladice bude teply ale ale zebra budou fungovat tak na 1/3 nebo 1/2. Druha pulka zeber (myslim tim na vysku) uz bude dostatecne chladna a na chlazeni se podilet nebude.

...nemluvě o tom, že husté žebrování "turbín" se celkem rychle zanáší prachem a klesá tak účinnost chlazení.

Nemáte náhodou někdo zkušenost s tímto chladičem http://optima.cz/product.php?productid=3498&cat=20& za ty prachy je to super, jen bych rád z toho vydělal ten FAN a použil to jako pasiv na E6750, myslíte že by to uchladil? Cirgulaci ve skříni mám slušnou, díky ;-)

2ekul: Na pasivne chladenie použi toto: Scythe
NINJA PLUS Rev.B . Graf s teplotou v pasiv mode je tu: http://www.pretaktovanie.sk/modules.php?name=article&what=read&v...

Julda:
mno, to je diskutabilni. U idealniho vodice by to bylo vcelku jedno, u oceli by to byl samozrejme pruser.
Jinymi slovy - u medi bych se toho tolik nebal , u hliniku jsem na pochybach esli kondukce bude dostatecna. Ten prurez bude opravdu malej. Zase je tam tech zeber hodne.
Na druhou stranu, hlinik, co si pamatuju ma lepsi parametry pri vymene konvekci, zejmena vzduchem, nez med.

Ale koukam ze temelinske veze jsou hadr oproti nekterym dizajnum chladicu CPU. Je ten sodik chybi ... :D

Tak presne takovyhle chladice mi nesmej do PC. Tenka zebra=hluk+prach,kulaty tvar nevim proc a ty modry diody ty si muzou strcit nekam...

Honzo748 z čeho maj dnes asi tak moderní i 4litrová auta chladič motoru i klimy?! Z hliníku! A maj oproti starším obrovitým mosazným chladičům s tlustýma trubkama a žebrama..., mnohem menší rozměr i tlouštku jen 2 až 3 cm a více ale jemnějších trubiček a lamelky žeber jsou tal jemné, že se jich nesmíš moc ani dotýkat! Jak tady někdo ale varoval, zanáší se také bordelem!... účinnost motrů se přitom za poslední desetiletí nijak výrazně nezvýšila neb ztrátovost až 80 procent je u spal motoru principiélně daná bohužel! Neuč strojaře něco o výměně a přenosu tepelné energie!