Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1804-5405.
Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1804-5405.
Mysleli to dobře, ale dopadlo to jako vždy.
Pozdě a málo.
Na druhou stranu .. ukáže to v lepším světlé nová Intel CPU.
Mysleli dobře to, že výrobcům desek doporučili vypnout kontrolu limitů ? Nebo mysleli dobře to, že jim doporučili ty limity zase zapnout podle specifikací, nebo radši níž ? A nebo tu aktuální snahu na specifikace zase radši aspoň někde kašlat a šoupnout limity výš? To musí v Intelu panovat slušná schizofrenie.
pche, takovej povyk kvůli 10 retardům co si to CPU koupili...
zrovna vcera jsem koukal na alzu a tech desek pro intel se prodava taky hodne
jj, retardů je hodně ;)
Intel mi poslední dobou připomíná Boeing. Čím víc bude na povrch vylézat ten podvod ve smyslu 14900 se vlastně výkonem rovná = 12900, protože z 10nm howna zpravidla lepší 10nm howno neupleteš, tak budou procesory na bazaru za hodně dobré prachy :)
Jakej podvod ze strany Boingu? Myslim ze NEO nemel problem s vykonem, nebo letovymi vlastnostmi, jen autopilot byl blbe nastaven. Kdyby piloti ty letadla pilotovali a nekoukali do manualu, tak se ani jedna katastrofa nestala.
Boeing měl teď víc nehod. Upadlé dveře za letu atp. A poslední dva lidé co o tom mluvili na veřejnosti uklouzli v umývárce tak nešťastně, že to skoro ani nevypadá jako sebevražda.
https://dfens-cz.com/proc-boeing-nezvladl-737-max/
Airbus nevyrabi jine letadlo nez 2-motorove, to za A. Nemoznost pohnout trimem mi prijde jako naprosta blbost, trimovaci plosky jsou male. To rozhozeni aerodynamiky umistenim motoru mi taky prijde jako minimalne podivny, teda ano, ale cekal bych presny opak. Kdyz motor priblizim na vysku bliz k tezisti a posunu ho vic pred teziste tak vliv tahu motoru bude naopak mensi. Ty nakresy nemaj vubec zobrazeny teziste, jen sipky kam motor tahne, coz bez zobrazeni teziste je docela problem urcit, ale vzhedem k tomu ze motory jsou nejniz z letadla, tak posunutim motoru nahoru budu motor priblizovat k tezisti a zmensuji klopnej moment. Kdyz motor zaroven predsunu pred teziste tak to letadlo ten motor tahne a naopak zvysuje stabilitu. (to ze se zmeni tesiste je bez debat, ale pokud se ty motory posunuly tak jak jsou udelane nakresy, tak by to melo naopak stabilizujici vliv)
Boeing též aktuálně nevyrábí žádné čtyřmotorové letadlo. 747 se už nevyrábí (už ani ne 747F) stejně jako Airbus A380. Airbus vyráběl jak A380 tak A340 což obě byly čtyřmotorové letadla.
Podle přepisů FAA nemůže být certifikováno aerodynamicky nestabilní dopravní letadlo. Důvodem proč do 737MAX integrovali MCAS bylo zachovat stejný type rating jako 737NG. Prostě vzali systém který už měli vyvinutý pro KC-46 a nějak jej naroubovali na 737. A jak takový kočko-pes dopadl už všichni víme. Obzvláště když zfalšovali posouzení rizik při selhání tohoto systému a ani se neobtěžovali říct zákazníkům, že je tam vůbec takový systém.
V rychlosti mě napadá toto ... Nepravdivé informace předané FAA při certifikaci 737MAX. Zapisovaní do dokumentace kontrol při montáží které nebyly provedeny. Podvod při vyšetřování incidentu Alaska flight 1282 (tvrzení že neexistuje další dokumentace k zpětné instalaci door plug, což nebyla pravda). PS: NEO jsou A320 a A330, nikoliv letadla od Boeingu.
...eee ...jsi blazen??? ...ty jako rozporujes a dokonce se snazis nize vyargumentovat oficialne priznanou chybu Boeingu??? ...jako fakt??? ...tak to je uplne novy level hlouposti! ...blahopreji! p.s. ..."Fousek", to si zapamatuji, to vejde do dejin CZ internetu jako Hulan apod.
Vždycky se najde nějakej blázen, kterej dělá ďáblovi advokáta. Jen aby neplul s proudem.
Jo ještě jsem zapomněl zmínit, že systém MCAS neměl absolutně nic společného s autopilotem.
Aktuálne beží kauza s chýbajúcou výstupnou kontrolou na pevnosť, ktorá je dôležitá, aby sa lietadlo nerozpadlo počas letu, a už v januári/lednu 2024 zákazal americký regulátor rozšírenie výroby Boening z dôvodu, že by mohla byť ohrozená bezpečnosť pri navýšení výrobu.
A keď americký úrad zakáže americkej firme navyšovať výrobu= vyrábať a dodávať na svetový trh americké výrobky, tak to musí byť mega problém
Jeden průšvih za druhým. Boeing přiznal, že jeho zaměstnanci nekontrolovali letadla 787 Dreamliner
7. května 2024
Federální úřad pro letectví (Federal Aviation Administration; FAA) v pondělí 6. května uvedl, že vede nové vyšetřování, které má odpovědět na otázku, zda byly falšovány záznamy týkající se letounů 787 Dreamliner. Podrobnosti přináší deník The Wall Street Journal.
Vyšetřování bylo zahájeno poté, co výrobce letadel v dubnu odhalil, že jeho pracovníci mohli vynechat některé kontroly letadel 787 Dreamliner, ale zapsali je jako provedené
Konkrétně jde o to, že zaměstnanci dle dostupných informací neprovedli všechny nezbytné kontroly, aby se ujistili, že systémy, které spojují křídla s trupem letadla, jsou bezpečné a fungují správně.
Whistleblower Sam Salehpour v minulosti v rozhovoru pro deník The New York Times uvedl, že nedostatky ve výrobním procesu Dreamlineru mohou způsobit, že se letadla po určitém počtu letů „rozpadnou“ ve vzduchu. Za to byl údajně vyloučen z klíčových jednání.
https://vtm.zive.cz/clanky/jeden-prusvih-za-druhym-boeing-priznal-ze-jeh...
FAA Halts Boeing MAX Production Expansion to Improve Quality Control, Also Lays Out Extensive Inspection and Maintenance Process to Allow Boeing 737-9 MAX Aircraft to Return to Service
Wednesday, January 24, 2024
We will not agree to any request from Boeing for an expansion in production or approve additional production lines for the 737 MAX until we are satisfied that the quality control issues uncovered during this process are resolved.”
https://www.faa.gov/newsroom/faa-halts-boeing-max-production-expansion-i...
zrovna vcera jsem videl video jak jeden boing fedexu v turecku pristava bez vysunuteho podvozku
No problém s vysunutím podvozku u 9,5 roky starého 767 asi nebude chyba Boeingu. Jinak 767 je naprosto úžasné letadlo. Nechápu logiku Boeingu proč jej přestali vyrábět v osobní variantě. Přitom by stačil drobný upgrade avioniky a mohli jej dále vyrábět. V době svého zrodu bylo 767 hodně pokrokovou koncepci a nic si nezadá ani s daleko modernějším A330.
ale aspon Intel zatial nevrazdi whistblowerov
Ano zatím. :)
Takže prakticky jsou to ještě Skylake, jen do toho čím dál víc pouští, a trošku zlepšili výrobní proces. :D
Není to Skylake, už Rocket má proti Cometu(Skylaku) silně překopaný vnitřek.
Na stejný počet jader obsahuje tuším o 48% víc tranzistorů.
Možná se to tak nejeví, ale je to jiná architektura.
".. o 48% víc tranzistorů .."
A to je hlavní problém Intelu (teda po 10nm z roku 2015)
Pro srovnatelnou funkcionalitu potřebuje mnohem více "tranzistorů".
Více tranzistorů zabere větší plochu kžemíku, sežere více energie a zvyšuje šanci na výskyt nestabilit pokud se frekvence ženou moc vysoko.
Zen5 zvyšuje počet ALU.
To je mnohem větší architektonická změna, než předvedl Intel za poslední 3 "generace" (11 -> 14).
„To je mnohem větší architektonická změna“
To je sice pravda, ale jeden manažer Lenova šíří, že posun IPC bude 10 % :-)
https://wccftech.com/amd-zen-5-cpus-10-percent-ipc-increase-more-in-cine...
Žeby preto, že Lenovo je čínske a CEO AMD Lisa su je rodená tchajwanka ?
""""3 "generace" (11 -> 14)."""
To co jsi teď popsal je jedna generace, 14-11 sice = 3, ale to nezmaná, že jsou to 3generace :)
Proto jsem to taky napsal jako "generace"
Využívejte dar pochybnosti.
Zdánlivě dokonalou konstrukci může zbořit jediný přehlédnutý fakt.
Navíc víc ALU a širší vektory dávají další prostor pro budoucí vylepšování front endu.
Sakra kde je teď ten hulán, co tu modlil za 6ALU už před lety!
Nemodlil se za 8 po vzoru nikdy nevydané Alpha Ev 8? Až na to že ta měla mít 4 vlákna na jádro...
UltraSPARC T2 měl osm vláken na jádro.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/UltraSPARC_T2
To má i IBM Power 9 a 10, u osmičky si nejsem jistý. Každopádně ty Power jádra se dělají čtyřvláknová a pro servery se vždy propojí dvojice. Krom toho Alpha Ev 8 byla chystána na rok 2004, ale už v roce 2001 ukončili vývoj.
A plánovaná Tarantula plánovalo 3 zásadní vylepšení EV 8:
Navýšení taktů z 1,7 až 2 GHz na 4 GHz.
2 jádra na patici.
4 vektorové jednotky 128 bit na jádro.
UltraSPARC T2 - 2 ALU - 1 FPU na jádro / 4-6-8 jader / 1,2 až 1,6 GHz
DEC Alpha EV8 - 8 ALU - 4 FPU na jádro až 2 GHz
DEC Alpha EV8 Tarantula - 8 ALU - 4 FPU x2 až 4 GHz
a celočíselné vektory zvedají výkon v 32 bitech 8x proti ALU.
EV 8 by jedním jádrem stačil na 4 T2 na 1,6 GHz, Tarantula by si i bez vektorů namazala 8 jader T2 na chleba.
".. kde je teď ten ....., co spamoval 6 ALU už před lety? .."
Vyckickován a
Zabanován
Zde a nadalších několika českých serverech.
Ty tranzistory ale nemusí nutně znamenat velké změny v jednotkách jádra, může se to týkat klidně víc řadičů RAM a PCIe, cache a dalšího, protože kdyby přibylo 48% tranzistorů v jádrech a výkon na takt by zůstal stejný, to by byl dost velký trapas. Je to trapné i tak...
Ano ale Rocket už dávno vyšel, takže se nemusíme domnívat, protože víme..
Jádra CypressCove jsou znažně odlišná od původních starších architektur.
Mají mnohem blíže k mobilnímu TigerLake, ale pro potřeby desktopu zůstaly na 14nm.
IPC proti Cometu narostlo o cca 12-18%, spotřeba ale samozřejmě mnohem více.
Ostatně to je to, co Rocket nejvíce "proslavilo".
To jsou malá jádra. To až doposud AMD v desktopu nepotřebuje a v NTB to nasadí jen do nižší třídy. Ale co ta velká? A mimochodem, zapracovali jen na těch jádrech, nebo něco udělali i s latencemi v jejich propojení?
Rocket žádné malé jádra nemá. O AMD zde nemluvím vůbec.
poštuduj zde.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rocket_Lake
Toto vlákno jsem až tak nesledoval, ale proč tu vytahujete něco tak staré?
Snažíme se najít, kde udělali soudruzi z Intelu chybu.
Nebo alespoň nějaký zásadnější zásah do architektury core jiný, než štelování velikostí cache.
Ensidia už výše psal, že soudobé CPU jsou furt Skylake, - což samozřejmě nejsou.
Už Rocket měl architekturu novou
Ztratil ses v tom
Potíž je v tom, že Intel může na jádrech dělat změny jaké chce, jsou zde dva problémy. Má to nevyužitou část vektorů 512 bitů, kterou v kombinaci s malými vypínají. To jim zabírá plochu. A výrobní proces, který na TSMC nestačí. Ryba smrdí od hlavy, tak si to přeberte. Intel CPU bych si už řadu let z principu nekoupil, když to tak pytlíkují a pak to musí hnát na krev.
No vidíš, a já bych si ho z principu koupil hned.
Protože až nějaký "srdcař" přijde na to, že už to jeho "dítě" nemá takový "kredit" jak si myslel, prodá nějakou tu 12600k nebo ideálně 12700 doslova za pár babek a já ji koupím.
Nastavím tak, ať je efektivní a ne uškvařená, výkon bude i tak dostačovat nad hlavu na vše.
Tak to Vás zklamu.
Aféra se podepsala na prodejích.
Alza.cz aktuálně uvádí jako nejprodávanější intel 12700KF (osmé místo celkově).
Nový stojí přes 6000Kč. Pochybuji že se v bazaru objeví za pár babek.
Následuje na 10. místě 14700
Poté někde daleko i5 12400 , 13600 a 14500
I9 i přes to že alza upřednostňuje produkty s lepší marží v nedohlednu.
Dřív se říkalo "15 minut slávy", teď to asi bude "3 sekundy výkonu"...
Ty vteřiny souvisejí s něčím jiným. To přece každý chlap ví :-)
Je to asi jako ruční gatling. 5 vteřin a dojdou náboje.
Ale baťoh je rázem mnohem lehčí.
@PKoz, @Kutil, @Libor Míšek
Děkují pánové.
Sice jsem musel čistit obrazovku, ale smích a zvednutí nálady za to stály.
No věř mi že vys tu věc nechtěl mít v ruce když začne střílet :)))
Byl i XM214 Microgun v ráži 5,56x45 NATO. Ale konstruktéři mu dali do vínku variabilní kadenci od 2000 po 10 000 za minutu. Vojenští zásobovači si variabilní nevšimli, ale maximální je vyděsila. Přitom 6000 ran u 7,62 minigunu jim nevadí - mimochodem, nové verze už pálí jen poloviční. Ty čtyřgramové střely až takový zpětný ráz neudělají ani při té kadenci a hmotnost samotné zbraně s pohonem 12 kg to spolehlivě utlumí. Mimochodem viděl jsem střílet ve stoje jak z minigunu 7,62 mm (16 kg) tak i na ruské straně z 12,7 mm Kordu, který váží 25 kg. https://www.youtube.com/watch?v=jwu3ivAJ68U
Mám pořád v hlavě toho Zdendu a jeho testy Ryzenů.
"V BIOSu desky jsem také vypnul funkce navyšující výkon nad rámec specifikací, kdy jedou všechna jádra na maximálním násobiči v zátěži. Funkce PBO 2 byla Disabled, Auto OC byla Disabled. Procesor pracoval tedy dle specifikací se zvýšeným PPT i na základním TDP."
No jo, jenže tenkrát se mu to hodilo do krámu :D
Zdenda kriplil Ryzeny v testech, když už to nedával DOSBox tak ho vypustil z testů, zkusil testovat box chladičem, pořád Ryzeny měly výkon.
Nasranej Zdenda zkusil povolit časování ramek, to taky nevyšlo. Těd už jenom škrtí Ryzeny v BIOSu.
Takových recenzentů, kterým se to do krámo nehodilo bylo více.
Oblíbená opatření
- vypnout polovinu jader
- vypnout SMR
- zakázat PBO
- zakázat automatickou regulaci frekvence
- osadit pouze 1 kanál RAM
- RAM používat zásadně na standardním taktu JEDEC
- ve Windows nastavit Power plan na "power saver" v testu výkonu a pro test spotřeby to prohodit na "Hi perf".
Sa vobec cudujem, ze sa v Intel-i namahali a davali vyrobcom nejake odporucania, ked citam, ako Intel napriek tomu, ze roky produkuje srot, v podstate vsetko preda ...
Ved to je vlastne robia zadarmo a pracu navyse. To uz je na urovni charity ...
Výsledkem neschopnosti při práci bude jen trapná komedie.
proto stávající majitelé stabilních a vyladěných biosů nemají vůbec důvod cokoli aktualizovat. Dokud to běží jak má tak se na to nesahá. I menší aktualizace toho mají tendenci rozbít víc než spravit.
U Intelu ANO
"Intel The Fault Settings"
:) amerikanci su v s...ch na vsetkych planetarnych frontoch = nie len na ukrajinskom ;)
o chvilu bude bezny amerikanec ktory nie je zadlzeny platit zlatom, striebrom, radsej ako vlastnym fiat toaletakom ;)
to bolo ku clanku Intel-bios -sorry ma to po prihlaseni hodilo tu, od smiechu z toho intelu ani nevidim
To že nevidíš ledacos vysvětluje.
No co, intel měl málo Káčkových CPU, tak přeznačil horší chipy a poslal je do Číny.
Normálka. Ještě před 20 lety byla ČR popelnice světa. Koupit monitor bez vadných pixelů se dal jedině v Německu.
Jen tentokrát to intel přehnal a je z toho celosvětová aféra.
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.