No vím, že do firemní Fabie v posledni době nahrávali v servisu nový software (asi řízení motoru, nechtěli prozradit o co jde) hned dvakrát. Auto samo ohlásilo chybu. Takže ... !

"Kazdej tejden je budem upgradovat a jednou rocne provedeme service pack ...."
Tak to se deje, aniz to vite! Mam BMW 3 a pri posledni vymene oleje mi "prehrali" vstrikovani a Navi a kdo vi co jeste. Znam toho prejimaciho cloveka a tak jsem se na toto tema bavil. Rika, ze se to dela naprosto bezne, ze je to vlastne taky takova udrzba a proc se vlastne divim. Prehrava se vse, co je na servisnim CD novejsi nez v aute, takze se nekdy i zazehnaji pekne "drahe" chybySW. Appropos, "7" mela na zacatku vice problem nez dost se SW a stale patri co se tyce spolehlivost k tomu nejhorsimu. Neni to ale mechanicka spolehlivost, ale elektricka (potazmo softwarova). Vzdyt v ni je asi 40 procesoru a SW vice, nez na Appolu pri pristani na mesici....

"Kazdej tejden je budem upgradovat a jednou rocne provedeme service pack ...."
Tak to se deje, aniz to vite! Mam BMW 3 a pri posledni vymene oleje mi "prehrali" vstrikovani a Navi a kdo vi co jeste. Znam toho prejimaciho cloveka a tak jsem se na toto tema bavil. Rika, ze se to dela naprosto bezne, ze je to vlastne taky takova udrzba a proc se vlastne divim. Prehrava se vse, co je na servisnim CD novejsi nez v aute, takze se nekdy i zazehnaji pekne "drahe" chybySW. Appropos, "7" mela na zacatku vice problem nez dost se SW a stale patri co se tyce spolehlivost k tomu nejhorsimu. Neni to ale mechanicka spolehlivost, ale elektricka (potazmo softwarova). Vzdyt v ni je asi 40 procesoru a SW vice, nez na Appolu pri pristani na mesici....

Uz se chystam koupit traktor. Nebo sou uz taky podchyceny???

Tak pozor, dnesni traktory (nevim,co Zetor) jako John Deere nebo Fendt maji tolik elektroniky a SW, ze Fabia je proti tomu detska kalkulacka. John Deere na neco jako Drive-by-Wire a prakticky kraktorista jen sedi a diva se na displeje. V pameti je mapa o pude a jejich vlastnostech a pomoci Dual-Frequency Differencial GPS je presnost vedeni po poli asi 3 cm (!!!!!!). Dusicnanu se sype jen tolik, kolik je treba. Relativne malo SW je v americkej autech, ty jsou strasne "pozadu". V Evrope je kazdy rok narust objemu SW v aute +20% - to rika Bosch. Ale logicky, cim cice SW, tim vice chyb, tomu se nevahne nikdo......

No to doufam ne ... si nedovedu predstavit jak po me bude chtit auto vlozit disk #1,2,3 ... abych dojen na nakup :)

Docela by mě zajímalo jestli i tady mají přístup k zákazníkům v duchu: "Mi za nic neručíme a když vám to nefunguje dobře vám tak."

Jaká že to bude ochrana od MS? Vždyť co mají je děravé a pořád jen lepit a lepit...

Tak to budeme chodit velmi často po svých. co by neudělal Mrkvosoft pro naše zdraví

Tak ty vtipy o tom, že když bude auto řídit Microsoft, tak např. při poruše bude stačit vystoupit a nastoupit a auto zase bez problémů pojede nebyli vtipy ale vize budoucnosti ?  Proboha jen to ne !!!!

General Car Fault.....press any key to continue...
NEEEEEEEE!

ROFL

Chlapi, tak si tam dejte MacOS a zjistíte, že když budete brzdit, nebudete moci využít posilovače řízení a pod., jelikož preemtivní multitaskig na Macovi jaksi ještě nejede. A navíc při sešlápnutí plynového pedálu (při předjíždění) vám to vyhodí klasickou hlášku "nedostatek paměti".
Je to trapné, holt když si někdo myslí, že napsatt "mrkvo$ovt a windóze" je "IN" a pokud možno se ještě u toho osypat pupínky.
 
Já mám w2k už pár let. Jsem absolutně spokojený. Nikdy mi nevytuhly, nikdy jsem neměl vynucený restart. Naprosto stabilní a robustní OS.
Občas dělám u MacOS; Linux a pod. neznám - ale nemám potřebu na tyto OS nenávistně nadávat jenom proto, že jim nerozumím či že bych je měl nainstalovaný nekorektně na nějakých garážových mašinách.

že ty joky může někdo brát vážně? :D Ale fakt windowsu v autě bych se bál :D

Srovnávat Windows s navigačním systémem je dobrá sranda, ale to je tak všechno. A MS na to stejně asi skoupila pár dobrých malých firem aby to bylo už nějak udělaný a nemuseli se s tím srát. Když to bude zlobit, tak koupí někoho dalšího (dokud bude koho).
Jako perličku v monopolních praktikách MS bych si představoval, že na nabouraná auta na cestě bude upozorňovat pouze v případě, že budou mít kompatibilní navigační systém. Smrt jablíčkářům a tučňákům :-)

Jak tak ctu dole, tak vsichni jenom nadavaji , aniz by nekdo neco realneho videl. Jenoma tak na okraj, to co, jezdi dnes, je nekdy celkem dost katastrofalni, zvlaste, kdyz je to v airbagu, ABS nebo brzdach. Vim o cem mluvim, delame audit kodu pro vsechny dodavatele automobiloveho SW v Evrope. Nekdy mi pripada, ze to psali v krouzku programovani.... Jeste jen kratce, kolik ktera aplikace obnasi radku (LoC- Lines of Code) (bez komentaru):

Rizeni palivove pumpy  - 2,5k LoC
destovy senzor - 8k LoC
Park Distance Control - 22k LoC
central, sterace, okna - 40k LoC
Airbag - 65k LoC
autoradio s TMP (Traffic Management control) - 80k LoC
ABS - 500-700k LoC
vstrikovani 500-800k LOC
A co se tyce CPU: nejmensi je 8-bit 68708 (pro 2-8k LoC), v airbagech a radiich je casto C164. ABS ma na PowerPC (MPC555 serie - 32 bit 40MHz) nebo dual ARM7. Vstrikovani je "tezkej kalibr", drive MPC555, ale dnes TriCore II, ktery mapri 600 MHz az 900MIPS  (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
 

Jo a budeme potrebovat stale silnejsi motory a auta budou stale pomalejsi. Kazdej tejden je budem upgradovat a jednou rocne provedeme service pack na motor. Pokud si auto koupime jinde nez u Mrkvosoftu tak nam ho neopravej, protoze to bude OM verze a tu opravujou pouze v Tescu a Kauflandu. Licence bude splatna za kazdy ujety kilometr coz je vyhodne zejmena pro ty co pouze parkujou. Pokud porusime dopravni predpisy vyridi si to s nami RIAA. Uz se tesim na kone