Copyright © 1998-2025 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1804-5405.
Copyright © 1998-2025 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1804-5405.
Ta kvalita LCD z 1997 bola naozaj oghromujuca a keby aj mali ceny o - dajme tomu masivnych 15% lacnejsie v celom obdobi of 1997 do 2003, naozaj by to vela veci nezmenilo.
fakt uz me nic neprekvapi
je to ale businnes nic vic nic min
kdyz je globalni obchod je globalni i komplot
a ja si du dat kompot
Teď už jen čekám, kdy vyjedou po výrobcích LCD že zdržují nástup OLED.
Nechápu to. Když se ceny CRT udržovaly uměle vysoko, tak to snad byla pro LCD konkurenční výhoda, ne? Možná staré firmy měli nižší motivaci přejít z výroby CRT na LCD, ale nemůžete říct že tím byly LCD znevýhodněné. Podívejte se na situaci která vládne teď v pamětech - na DDR3 nepřechází skoro nikdo právě proto, že DDR2 jsou tak levné. Kdyby byly DDR2 dražší, přechod na DDR3 by byl rychlejší.
Jedinou opravdovou výhodu kterou LCD mají je možnost dělat větší obrazovky než lze s CRT. Spotřeba tehdy ještě nikoho nezajímala. Lidi se prostě nepouží zase hledají souvislosti tam kde nejsou. Za chvíli přijde někdo s tím, že za to může americká vláda a mimozemšťani. Stejně jako za to, že digitální foťáky byly 20 let v trezoru. A to že by před 20-30 lety byly kvalitní digitály neprodejně drahé už nikoho zajímat nebude.
Dr4k3 > nevim, treba proto aby se CRT prodalo co nejvic tak se drzela i cena LCD nahore
pac kdyby nekdo prisel s cenou LCD stejnou jako CRT tak by ho ten kartel zlikvidoval :))))
> haha -to je vtip, doufám.
Ale vážně, málo lidí si uvědomuje, že v dnešní době je cena výsledkem souboje poptávky o nabízené množství. I když cenu jednoznačně určí prodejce, dělá to tak aby produkt tak akorát prodal a produkce aby stíhala ale zároveň nehromadila zboží na skladech. Když prodejce nevzbudí dostatečnou poptávku, nevydělá. Ale problém je v tom, že přirozená poptávka po něčem co na trhu ještě pořádně není může být z velké části virtuální a málokdo si v takové situaci dovolí postavit výrobní linku za pár miliard dolarů aby se pak dva roky plácala na 10% svojí kapacity.
To by se ve správné socialistické vlasti nikdy, opakuji NIKDY nestalo. Smrt kapitalistům!!! (Toto je ironie, která pokazuje na značně zarážející levicovost tohoto sdělení. Můžu říct jediné - kdyby CRT neměli za tu cenu své kupce, neprodávali by se. Nic víc, nic míň. Říká se tomu trh.)
Ja osobne drzim tym sikmookym palce. Povedali, ze to ustoja ako vtedy, a aj tomu verim. Ponevadz Je to nie komplot sikmookych vyrobcov, ale ubohost nejakych "makacov" vo Washingtone, ktori "pochopili", ze takto vymlatia z vyrobcov CRT LCD a pripadne OLED prachy za nic a nacpu si ich do statneho rozpoctu zdecimovaneho krizou, ktoru si sposobili vlastnou nenazranostou a permanentnym zitim na dlh. Drzim tym expertom z DC palcaky, nech im daju sikmooki do tela ako si zasluzia.
A este asi tym "expertom" unikol jeden detail. Nebyt sikmookych, ktori by im to "tak draho" vyrabali, tak by nestal 15" LCD 600 ale 1000-1200 USD, keby si ich vyrabali spekulanti niekde na "biznic strite" cili Wall Street. Tak nedavam tym ftipalkom velku sancu na uspech.
toto bola uputavka z 1999: "Ku trom monitorom Relisys fľaša Black Velvet zadarmo!"
K LCD neboli ziadne take akcie.
Není tomu zas tak dávno, co byli v USA žalováni výrobci, že dali Blue ray k ledu a cpali nám jen DVD.
zasraný ilumináti, tohle už přece přehánějí :-)
brzo se bude žalovat za brždění technického pokroku...
IMHO je to celkem logicke. Proc uvadet na trh novou technologii, kdyz se jeste "poradne" nezaplatila ta stara? A nemyslim si, ze by tyto praktiky byly pouze u IT. Proste, penize az na prvnim miste!
A kdy přijde i na araby s tou jejich ropou ? Vždyť elektromobil (resp. elektrokočár) tady jezdil už na počátku 20.st. (1906), např. italský eletromobil u jehož zrodu stál i náš František Křižík měl dojezd na baterie 80 - 100 km !!! František Křižík přišel s principem, že se baterie dobíjí pomocí spalovacího motoru, tedy systém, kterým se teď chlubí GM u svého vozu Volt.
http://autokaleidoskop.cz/Historie/Dora-elektromobil-z-roku-1906/
Pedroso2: To je sice pekne, ale kdyz se podivas na tu technickou stranku veci, tak zjistis, ze neni moc o co stat. S vykonem 2*2.4 by se ti dnes nerozjela ani HTP Fabie (40kW), protoze vazi petinasobek. Do auta, ktere se sklada z motoru, volantu a sedadel si sedne leda sebevrah 30 km/h je pro smich i do mesta. Na poli vyzkumu spalovacich motoru a elektromotoru zase o tolik dal nejsme(ono uz taky neni moc kam vyvijet). Jedina revoluce muze prijit s nejakym prevratnym typem akumulatoru, ale to je porad na papire, nebo hudbou budoucnosti.
jehoVista: hele ja bych temi prvnimi elektromobily zas tak neopovrhoval, staci se podivat jaka vozidla jako prvni prekonala 100 ci 200km/h (naftak ani benzinak to nebyl) Bohuzel v te dobe nebyla elektrina zase az tak rozsirena jako dnes...
jehovista: Zrovna k pokroku v oblasti akumulatoru od te doby doslo. Porad to sice nestaci na pohon SUV, ale normalni auta by se na elektriku uz skoro dali udelat.
Dr4k3: to co si uviedol je idealny resp. ucebnicovy pripad (iluzia trhu), bohuzial v praxi to neraz vyzera uplne inak, napriklad aj tak ako sa uvadza v tomto sudnom spore ;)
to jehovista: no to je to co mě právě zaráží, tedy, že jsme za 100 let nebyli schopni vyvinout lepší baterie. Co jsme těch 100 let dělali ?
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.