Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1804-5405.
Copyright © 1998-2024 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1804-5405.
Cortex A15 (až 1,8 GHz) je ten motor zo sekacky ?
Oproti většině současných destopových procesorů ano.
..."Oproti většině současných destopových procesorů ano." ...? ...a? ...jakou má zmínka o desktopu souvislost s tímto článkem, nebo vyjádřejím Qualcomu ...ten to snad porovnával z desktopovými procesory?
B.
..."Z osmi motorů ze sekačky Ferrari nepostavíte" ...? ...a? ...jakou má zmínka o Ferarri souvislost se sekačkami, nebo vyjádřejím Qualcomu ...ten to snad porovnával s Ferrari?
J.
...aha už jsme doma ...tady měl někdo problém z pochopením článku (to není o Ferrari):-) ...google: "compare krait exynos octa"
Jistěže to není o Ferrari. Právě proto vyzněl můj předchozí komentář stejné tak jako Váš.
Srovnání s desktopem rozhodně je na místě, protože Samsung své telefony a tablety prezentuje jako náhradu PC (jako většina výrobců) a kolem svého osmijádra měl hafo marketingových keců o výkonu a prezentuje to jako něco extra, jako velkou konkurenční výhodu a vlastně tím naznačuje, že jeho procesor (traktor) je vlastně Ferrari (dosadťe si co chcete, ale nejlogičtější je desktopové CPU).
Cokoli jiného jako Ferrari nedává smysl, mezi highend mobilními SoI není takový rozdíl, aby se dalo aplikovat takové přirovnání.
Toto je jen slovíčkaření a jde o to, jak si co kdo vyloží, ale co je tedy podle Vás Ferrari, když Exynos Octa je osm traktorů?
EDIT:
Ne traktor, ale sekačka, ať se držíme původního výroku.
A pak se do věci vloží Intel a bude vymalováno. :o)
To by se dalo dobře aplikovat i na Bulldozer od AMD :o))
Podle mě ne, buldozer může být malý jako běžný kolový traktor, nebo i klidně 4 x větší. Ale Ferrari vždy představovalo nejrychlejší nebo ještě rychlejší sportovní vozy.
Tak A15 vykonove na Krait v posledni generaci nema, rozhodne ne pri obdobny spotrebe. ARM je postavil s dlouhou pipeline a vic na taktovani, takze jdou v tabletech zdimat, ale do telefonu se vic hodi Qualcomm, zvlast kdyz umej do SoC jako jediny integrovat cely radio. A7 uz starej strep urcite je a Samsung je co SoC pridava, protoze maj opravu nizkou spotrebu.
Qualcommu se Snapdragon S4 vyslovene povedl a je to videt na jejich podilu na trhu.
Myslím že by přirovnání k motorům ze sekaček na trávu sedělo spíše na budoucí osmijádro od Mediateku.. postavené z úsporných A7ček (všechna jádra běží současně). Jaký má smysl cpát do mobilu 8 jader ? Dost aplikací nedokáže využít dvě vlákna, málokterá 4 a co teprve 8 ? Řešení nVidie mi přišlo nejlogičtější.. jen provedení a optimalizace ze strany Qualcommu je lepší.
Napis si v Jave Hello World a reportni nam, kolko vlaken ma ta aplikacia :)
Cim "mobilnejsia" platforma, tym viac sa tlaci napriklad na asynchronne IO operacie - az do takej miery, ze ich synchronne / blokujuce ekvivalenty su z frameworkov uplne vynechane (vid. rozne podoby / moznosti napr. v jazykoch "C#-ovitej syntaxi" v zavislosti na cielovej platforme).
Preco ked sa bavi o vykone, tak kazdy na tzv. technicky zameranych strankach mysli zvycajne na hry? Az nabera clovek pocit, ze tie "technicke stranky" nemaju a tak technicky (ci uz profesionalne alebo amatersky) zameranych citatelov.
Jenže ono to není tak jednoduché - zvláště v mobilním segmentu. Když i jednoduchá aplikace spustí padesát vláken a sežere spoustu zdrojů, sežere také mnohem více energie. U desktopu je mi to možná jedno, ale v mobilu se to projeví zbytečně kratší výdrží baterie. Trend - HW je výkonnější -> přidáme další vrstvu abstrakce je špatně.
Pokial viem, slo o ARMv7, cize instrukcnu sadu, nic nehovori o tom ake jadro - cize A8,A9, A15, Krait ?
vsecko de http://www.ferrarilife.com/forums/attachments/pre-69-212-250/39436d13254...
Hehe, to bych spis cekal od Intelu nebo AMD, kde by to skutecne platilo. Kazdopadne je to ale vtipne prirovnani:)
Ta zavodni sekacka byla na tomhle webu, nebo nekde jinde, jela i pres 200km ;-)))
To byla hlavně úplně jiná http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-130-mph-mower-lives-video-20...
Čím víc proužků...
Výrobci desktopových procesorů už přišli na to, že tudy cesta úplně nepovede. Využití dvou jader celkem ještě je, ale k čemu více - v mobilu ?? Takže přidat jádro, a zároveň poprasit se tak, že to bude pomalejší než před tím ?
Nedávno se mi dostal do ruky tablet se Soc Atom, HP Envy x2. K mému velkému překvapení byl velmi rychlý, odezva se dala rovnat jen s iPadem. Přitom tam byli desktopové Windows 8. Výdrž také dobrá.
Problém výkonu už není v HW, ale v bastlu jménem Android.
wintel! spasa nase! aleluja!
Podle mě budou za pár let s ARM jen horší mobily a z tabletů jen levné čínské hračky za tisícovku. Smějte se jak chcete.
Uvidime, jake budou nove Atomy v realu a taky, co predvedou procesory rady A50, zvlast az se vyrobce ARMu dostanou k 22nm litografii. V kazdem pripade, doufam, ze se na mobilnim trhu Intel chyti a ARM udrzi, protoze jak je nadherne videt, bez konkurence to nepujde. Nebyt ARMu, Intel by nas dal zasoboval jen Atomy z vybehovych linek a ARM by taky pekne spal na vavrinech.
...a nebyt Intelu ARM by taky pekne spal na vavrinech
Nebudou, Čina nebude chtít být závislá na Intelu.
U mobilů a tabletů na rozdíl u PC nemusí. Je to obrovská výrobní mašinerie, která bude chtít rozvíjet alternativní architektury s ekvivalentním výkonem.
No ono to s multicore začína vyzerať zaujímavo aj medzi autami:
http://style.hnonline.sk/auto/c1-60376920-honda-ukazuje-svoj-super-model...
Pravda - ještě v Detroidu na Motor Show měla NSX elektromotory dva a teď už má mít tři (dva vpředu, jeden vzadu, 27hp každý). Postupně tak z plánovaného 3.8L (tu má mimochodem Stallone) stlačily objem na 3.5L. Možná to půjde až k 3.4L a celkových 480hp, ale upřímně - to už tam rovnou mohli dát 3.4L @ 500hp z pomalu dva roky funkčního HSVčka ;)
Z hlediska konstrukce aut je nejzajimavejsi varianta nezavisly elektromotor na kazdem kole (a palivove clanky pod kapotou), protoze se da opravdu volne vektorovat vykon bez diferencialu. Takze chapu, ze Honda hodila na predni kola elektromotory + jeste jeden na zadni napravu jako pomocnika spalovaciho motoru pro vykon v nizkych otackach.
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.