Dává to perfektní smysl. V Indii je hodně slunce od rána do večera po většinu dní v roce. Stojí zde i největší solární elektrárna světa a zkrátka je zde potenciál k tomu, že bude více než dostatek elektřiny, což se o fosilních palivech říci nedá. Indie tak nastupuje cestu k elektro autům.

Nutno podotknout, že stejně jako Čína, i Indie zápasí v určitých oblastech se smogem. Dle analýz může špatné ovzduší za 1,2 miliónů mrtvých ročně jen v této zemi. V zemi navíc roste ekonomika a není důvod růst investovat do infrastruktury neobnovitelného zdroje energie.

Předběžně má Indie spočítáno, že revoluční krok přechodu od automobilů se spalovacími motory na elektrická ušetří zemi nějakých 60 miliard dolarů jen do roku 2030. Indie je totiž světově třetím největším dovozcem ropy, v celkovém objemu 150 miliard dolarů ročně. První dva až tři roky tak prodeje elektro aut dokonce indická vláda finančně podpoří. Pak ale bude už vše na trhu, země chce přechod provést za standardních podmínek, nikoli pokřivený dotacemi.

Mimochodem, z 20 nejznečištěnějších velkých měst světa je jich 13 v Indii. Přechodem na elektřinu by měly indické emise d roku 2030 poklesnout o celých 37 %.