Když Nokia loni na podzim oznámila, že své HERE mapy - někdejší prodejní tahák Lumií - nabídne uživatelům Androidu, málokdo si uvědomoval, že tento vstřícný krok je ve skutečnosti labutí písní mapové divize Nokie.

Letos na jaře, v rámci probíhající restruktualizace, oznámilo vedení společnosti zhodnocení aktuálních možnost pro podniknutí dalších kroků - včetně potenciálních divestic (opak investic, tedy prodej významných částí firmy). Později vyšlo najevo, že nejpravděpodobnějším kandidátem k amputaci bude právě divize HERE maps. Jako první kandidát se přihlásila společnost Uber, tvůrce převážně dopravních aplikací. Na realizaci obchodu si nastřádala $3 miliardy, ale z neznámých důvodů k uzavření nedošlo.

Zadařilo se až nyní, kdy trojice automobilek Audi, BMW a Daimler / Mercedes Benz nabídla €2,8 miliardy, tzn. zhruba $3,1 miliardy. To je téměř o 15 % vyšší částka, než jakou zmiňovaly neoficiální zprávy v minulých týdnech. Mapová divize čítala na počátku léta 6454 zaměstnanců, kteří až do formálního dokončení obchodu (patrně konec zimy 2015 / 2016) budou dále fungovat na svých pozicích v rámci Nokie jako doposud.

Společnosti Nokia a Mercedes již otevřeně spolupracovaly, společným produktem - samořídícím systémem s mapami Nokie - se pochlubily už v roce 2013, pokročilejší verzi Mercedes předvedl letos. Nokia krom prodeje mapové divize kupuje Alcatel-Lucent; zprávy o obnovení výroby vlastních telefonů ale nepotvrdila, má prý zájem spíš na vývoji telefonů a prodeji hotových návrhů jiným značkám.