Copyright © 1998-2025 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1804-5405.
Copyright © 1998-2025 CDR server s.r.o.
Všechna práva vyhrazena.
ISSN 1804-5405.
zaujmave sa dozvediet, ze v azii maju personalnu krizu :-)
kazdopadne pre europu by to bolo fajn.
Samozřejmě. I když otevřeš spoustu technických škol, inženýrů, co tomu opravdu rozumí, získáš z populace jen omezený počet.
Tak Taiwan ma 2x viac obyvatelov ako Česko a USA im zakazalo zamestnavať ludi s pevniny.
Ale pochybujem žeby USA dovolili aby v EU stavali 5-3nm tovarne oni chcu ich pre seba do USA, my tak možme predavať EUV stroje všade kde nam to USA dovoli :)
problém je že celou litografii vymysleli v USA a asml dostalo mandát vyrábět tyhle stroje a zdokonalovat tuhle technologii, ale plnou kontrolu nad tím asml nemá
USA to samozrejme nevymysleli ale kupili patent a teraz je ich.
To maš ako s presnymi prevodovkami, vymysleli, patentovali si to slovaci a 20 rokov ich vyrabali, teraz prišili s USA kupili zavod s patentami a je to ich. V USA maju tlačiareň na dolare a všetko čo ma hodnotu si kupia pre seba ako EUV stroje s nizozemska alebo vysoko presne prevodovky zo slovenska. Je fajn vlasniť tlačiareň na dolare a len tak si ročne vytlačiť 5500 miliard dolarov nekrytych bankoviek :D
Nezáviď. Jednak to nemuseli prodávat. Ale pokud to 20 let vyráběli, tak to je přesně doba platnosti patentu. O moc víc jí nenatáhneš.
tuhle technologii vymysleli v bellovych laboratorich a rozhodovali se komu to daj
tyhle nostalgicky, ubreceny keci fakt nikoho nezajimaj, kde by byla skodovka kdyz by ji tenkrat neprodali kde by byl zetor tatra, takovejch veci rozebrali rozbili fnuk fnuk
Nejsou lidi.
Jsou pouze nezaměstnaní.
-- Václav V řečený Vševědoucí
Takže bude stát u nás my přece máme nej vztahy s Taiwanem
To by byla bomba co?
To by byla, ale vláda to určitě zařídí
ASMC (Agrofert Semiconductor Manufacturing Company) se to bude jmenovat...
Proč ne Slušovice?
Ti už mají tradici ;)
JZD Slušovice: Družstvo mělo široký přidružený výrobní program od biochemie, přes jogurty, pneumatiky a počítače až po kravíny. Tržby družstva v roce 1989, kdy bylo na vrcholu, dosáhly 7 miliard korun, a bylo v zisku téměř 830 milionů. Období po roce 1990 popisuje jako údajnou záměrnou likvidaci Slušovic ze strany nové státní moci.
https://cs.wikipedia.org/wiki/JZD_Slu%C5%A1ovice
Vypadá to, že JZD Slušovice po revoluci vytunelovali (rozkradli).
Ani ne. JZD Slušovice totiž těžilo z toho, že mohlo dělat to, co bylo jinak v socialismu zakázáno (třeba operovat s cizí měnou), čímž se mu povedlo vybudovat si na určité věci monopol. Když tyhle restriktivní podmínky padly, padly i zisky Slušovic - nikdo nepotřeboval kupovat předražené 286 přes ně, když je mohl nakoupit přímo.
Pokud si dobře vzpomínám tak na náš místní Národní výbor dorazilo pár týdnů po sametové revoluci TNS PC, v celkové ceně dost přes 200 000Kčs. Cenu podobné konfigurace na Západě bych odhadoval na max. 1/4.
Tak jsem si to asi pamatoval správně.
https://cs.wikipedia.org/wiki/JZD_Slu%C5%A1ovice#Po%C4%8D%C3%ADta%C4%8De...
To asi těžko v názvu bude muset být SPOLU
U nás v Rožkově rozšiřují výrobu Japonci, jestli se nepletu. A nevím, nevím, jestli bychom u nás našli vhodné místo a dostatek potřebných lidí k tomu.
Ale určitě našli
Tak jako místo jo, ale neprošlo by to přes referenda místních. Dneska vadí už i důchoďák, natož fabrika :D
ONSemi jsou Amíci nikoliv Japonci.
Aha, díky. Byl jsem líný si to dohledat. :)
To se nikdy nestane, protože lidi budou nadávat, že se tu má nějaká továrna stavět, podobně jako nadávali na výstavbu továrny na baterie apod.
Zdar Max
Na továrnu na baterie se nadávalo z jiných důvodů. Proč ji stavět na zelené ploše a blízko Plzně, kde je zaměstnanost OK, takže to bude zaměstnávat jen agenturní pracovníky = mizerně placení cizince. Když máme spoustu nevyužitých ploch tam, kde je nezaměstnanost mnohem větší. jenže v Ostravě si zas vybrali místo, kde se nyní přehnala voda....
A co? Máme skoro 100% zaměstnanost, těch 250k lidí stejně pracovat nikdy nebude a pak pár krajů, kde by se někdo našel. Ale jako firma většinou nestavím tam, kde chtějí lidé, ale tam, kde potřebuji.
Každopádně tak jako tak by to byl přínos do rozpočtu a šance na další rozvoj.
Zdar Max
Dotované fabriky nakonec pro rozpočet moc přínosné nebývají. Navíc celý koncept elektromobility stojí víc na zelené ideologii než reálných potřebách.
Přesně tak, EV hoří, nikam nedojede, baterie odejde do roka a do dne, nabíjení trvá týden, půl mega na EV s velkým dojezdem nikdo nemá atd. Naprostý souhlas. Navíc baterie v telefonech také nepotřebujeme, ani v notebookách, el. kola jsou pro srábotky atd. Zapomněl jsem na něco, nebo se mi podařilo zmínit všechny tvé mindráky? :D
Zdar Max
S bateriemi v EV to snad zkusil pouze Mercedes ve svém modelu AA.
https://www.youtube.com/watch?v=-HVjBuiNthA
Miluju tenhle styl, kdy rozporuješ něco, co diskutující netvrdil. Takový trollí zlozvyk.
Onu baterkárnu měl stavět VW, takže kecy o baterkách do notebooků, telefonů a kol jsou zcela mimo.
Já nevím, kdo začal s shitstormem. Reaguji jen v tvém duchu.
Zdar Max
Aha, takže reálný popis situace ovšem proti tvým představám je shitstorm :-)
A nereaguješ v mém duchu, vkládáš mi do huby něco, co jsem netvrdil a to pak rozporuješ. To je trapná trollí taktika.
Reálný popis? Lol :D. Ty svým představám říkáš reálný popis? :D
Tak ok.
Zdar Max
Tak je to trolling, nebo reálný popis? Si vyber :D
Není mi jasný, jak by nějaká baterkárna pomohla rozvoji. To u těhle polovodičových fabrik je ta šance větší.
Jinak co se týče přínosu do rozpočtu, něco by tam bylo, ale rozhodně ne tolik, kolik slibovali, protože podobně jako škodovka by vysáli pracovní sílu z okolních fabrik, takže ty by pak šly do kopru.
"nestavím tam, kde chtějí lidé, ale tam, kde potřebuji" - je tam spoustu parametrů, takže nakonec je to nějaký kompromis. U spousty staveb je to tak, že to potřebuješ tady, ale lidi to tam nechtějí.
Lidi nechtějí nikde nic, ale pak prskají, že nikde nic není :D.
Kromě přímého přínosu a výnosů je i nepřímý, strava, kultura, ubytování, cestování atd.
Zdar Max
Nevím, co si pod těmi nepřímými přínosy mám představit. Nevím, kde bydlíš, ale stávět to v Líních je jako kdybys to chtěl stavět v Berouně nebo v Řičanech, pokud to vztáhnu k Praze.
Lidi taky chtějí větší mzdy/platy a důchody, ale nechtějí baterkárny, čipárny a datacentra. Skanzen státu ale vydělá jen na přežití, ne na rozhazování.
Jak by baterkárna pomohla rozvoji? Lidi zapomínají, že baterkárna je jen zjednodušený název, baterky se tam totiž vyrábět neměly. Měly se tam vyrábět battery packy - to je ta složitá technika, jak jsou články pospojované, elektronikou vyvažované, jejich nabíjení a vybíjení softwarem hlídané a také jak je automaticky rozpojit v případě nehody, aby ostatní články nepřebíjely poškozené. Tesla na tomhle snížila cenu "baterek" (baterry packů) o třetinu, i když používala původní (nezměněné) články. Takže bychom sice články dovezli z Číny, ale druhou půlku práce, taktéž sofistikovanou, udělali tady. Články jsou půlka ceny battery packu, druhá půlka ceny je jejich poskládání do battery packu.
Měla to být továrna, ne vývojové středisko. Původně chtěli 700 ha, nakonec jim přislíbili 280 ha. Kdyby tam dělali nějaký vývoj, jak píšeš, tak to bude jeden barák. Ale stejně o tom pochybuju, protože jak píšeš, tyhle věci už jsou vymyšlený. Všecho okolo byly PR kecy, protože, kdyby se to postavilo, tak by to opět zvýšilo naši závislost na automobilovém průmyslu, a jak vývoj ukázal, všechny ty přinosy byly na vodě, protože teď by to zavírali a výnos by byl akorát zničený letiště, který zase nikde nepostavíš, protože ho nikde nebudou chtít.
Všechno vymyšlený... No von tam ten jeden barák na vývoj měl být, akorát tys viděl jen tu mnohem větší halu vedle něj. Problémy má jen koncern VW, továrna Tesly hned vedle jede na plné obrátky. A to letiště už je dávno mrtvý.
Nevím, jak to má Tesla, oproti loňskýmu prvnímu pololetí měla pokles prodejů o 42% z 36 tisíc na 21.
Jinak argumentovat tím, že jiné firmě se dař,í je podobný, jako kdybys tu propagoval Intel fab, protože TSMC jede na plný obrátky.
Argumentuju Evropou a stejnými podmínkami. Sám přece víš, jak jsou VW špatná a přitom drahá auta. Jinak u Tesly jde o to, že se připravuje update dalších modelů.
Ty čísla jsou z Evropskýho trhu. VW jsou špatná auta? Podle čeho je soudíš? Výrobu má v Německu drahou, o to se hádat nebudu, ale že by měl špatná auta, to se mi nezdá.
"Zdá" se to jeho zákazníkům. A Tesla problém s prodeji nemá, i když má stejné podmínky.
ASML projects for 2025 are €5 billion below expectations ... due to slower-than-expected market recovery, geopolitical uncertainty, and potential additional regulations for exports of fab tools
https://www.tomshardware.com/tech-industry/asml-loses-usd75-7-billion-ma...
TL;DR
- dodávky pro Intel, který je jaksi .. ne úplně v souladu s původním plánem nasazení
- další a další regulace a zákazy ze strany US
Pro psaní komentářů se, prosím, přihlaste nebo registrujte.