Intel koncem minulého týdne začal upřesňovat rozsah propouštění v Oregonu. Před tím se mluvilo o 530 osobách, upřesnění hovořilo o 2400 propuštěných a WCCFTech sehnal informace o více než 2500 lidech, se kterými se Intel rozloučil či v nejbližších dnech rozloučí. Zdá se, že čísla WCCFTech byla realitě nejblíže, neboť 2400 osobami zmíněnými minulý týden situace nekončí. Propouštění bude pokračovat, jen není známo, do jaké míry bude Intel stavy snižovat.

• Intel v Oregonu nepropustí stovky ale tisíce lidí, plány na megatovárny upadají

Nedávné zprávy hovořily o tom, že před ohlášením odchodu 2400 zaměstnanců pracovalo v Oregonu 23 000 osob. Tento údaj je však nadhodnocený o zhruba 2600 osob. Po odchodu avizovaných 2400 osob totiž (aktuálně) zbývá 18 000 pracovních sil, čímž se stav dostal pod úroveň desetiletého minima. Na této úrovni byl Intel v Oregonu koncem roku 2014.

Počt zaměstnanců Intelu v Oregonu (data: Intel, zpracování: The Oregonian)

Připomeňme, že v roce 2014 Intel pokrýval poptávku ve standardním desktopu maximálně čtyřjádrovými procesory, v mobilním segmentu převážně dvoujádry, HEDT segment končil na osmi jádrech a servery formálně na 18, reálně se prodávaly převážně 8-16jádrové modely. Nároky takových procesorů na křemík tedy byly podstatně nižší než dnes. Desktopový Haswell dosahoval 177 mm², dnes desktopový Arrow Lake měří asi 288 mm² a to ještě nepočítáme křemíkové výplně, se kterými se plocha dostává přes 300 mm² a základní křemíkovou dlaždici, která musí mít plochu, na kterou se těchto >300 mm² vejde. Tolik pro představu, jak se nároky na kapacitu továren přepočtenou na vyrobený procesor za ~10 let zvýšily.

• Lip-Bu Tan: Intel už není mezi top-10 výrobci čipů

Zatímco ještě v první polovině loňského léta plánoval Intel stavy v Oregonu navýšit v řádu tisíců pracovních sil, v srpnu začalo propouštění, po kterém stavy klesly o 3000 osob. Letos v červenci následovalo dalších 2400 osob.

Státní správa se obává důsledku ztráty zaměstnání takového množství osob, jejichž průměrný roční plat se pohyboval kolem $180 000. Očekávají se významné výpadky na daňových odvodech a připravují škrty v oblasti dopravy. Panují také obavy, jaký bude mít tento výpadek vliv na školství, zdravotní péči, bezpečnost a veřejné služby, které jsou placené právě z fondů zásobovaných daňovými odvody.